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如果有机会，还会重新进入股市么？“会，必须的，哪里跌倒哪里爬起来。”他对记者说，也许这个时间不会太久，“感觉今年四季度就可以开始买股票了。”当《金证券》记者问老陈，对现在的A股市场怎么看时，他称已经很久没看股市了，感觉现在大环境不是那么乐观，只能慢慢等，等一切明朗。采访中他感叹，2016、2017、2018年至今，每年上涨的股票占当年股票总数的三分之一都不到，“还留在股市的朋友，很多已经连续亏了三年，都和我一样，早就不看账户了。”

目前市场的焦点完全集中在各国央行身上，欧洲央行和美联储均强烈暗示准备放松政策杠杆，以扶助各自的经济，接下来就要看英国央行的态度了。欧洲央行在6月18日表示，他们正在考虑降息和（或）提振量化宽松计划，而美联储主席鲍威尔在6月20日早些时候表示，美联储可能在2019年结束前实施至多两次降息。

高盛：升长江基建（01038）评级至“买入” 目标价上调至73元高盛发表研究报告称，长江基建（01038）股价于2016年中达到79元高位后，至今回落23%，主因受到英国脱钩导致英镑贬值影响。股价调整后，现价为市盈率13倍，股息收益率4.1%，估值便宜；澳洲天然气管道公司APA Group的潜在收购也带来上行空间，因此其评级由“中性”升至“买入”。在更新了外汇情况及电能（00006）市值后，该行调整长建2018至20年每股盈测-1%至2%，目标价由70上调至73元，意味仍有20%上行空间。

中期协数据显示，截至 2017 年12月31日，共有 70 家风险管理公司通过协会备案，68 家公司备案了试点业务。 70 家风险管理公司2017年累计业务收入为 843.92 亿元，同比增 长 73.58%；累计净利润 9 亿，同比增长 675%。其中， 50 家公司盈利，合计盈利 9.66 亿元。

对此案件，宜兰地检署历经7个多月追查后侦结，今年6月6日起诉台铁局机务处柳姓副处长、吴姓综合调度所长及尤姓司机等3人。检方称，事发地点宜兰新马车站当时的过弯限速为时速75公里，但肇事列车以近两倍的140公里时速高速过弯，ATP（列车自动防护系统）被司机关闭及ATP远端监视系统未连线也是事故发生原因。此外，列车尤姓司机也未按规定在下一站（头城站）重新开启ATP，且一再错过重启ATP机会，最终出轨翻覆，造成多人死伤。

公告显示，金华中院认为，新光控股及其下属3家子公司存在不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务，明显缺乏清偿能力的情形，新光控股是一家涉及饰品、高端制造业、地产、投资等多个行业的大型民营企业，部分业务板块具有一定的市场认可度和行业优势，3家子公司自身也有一定的运营条件和能力，具有破产重整的价值和可能。因此受理了其破产重整申请。